reifen-testberichte.info - 4. September 2017

GTÜ Langzeit-Test Ganzjahresreifen - Reifen Testberichte

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GTÜ Langzeit-Test Ganzjahresreifen - Reifen Testberichte Reifen Testberichte Die aktuellen Reifentests der Automobilclubs, Fachzeitschriften und Testorganisationen. Die Entscheidungshilfe für den Reifenkauf! Reifentests Sommerreifentest Winterreifentest Ganzjahresreifentest Leichtlaufreifentest Motorradreifentest Transporterreifentest Schneekettentest Neue Reifen Sommerreifen Winterreifen Allwetterreifen Offroadreifen Transporterreifen Motorradreifen Ratgeber Günstige Reifen Ganzjahresreifentest  GTÜ Langzeit-Test Ganzjahresreifen 4. September 2017 Reifen Testberichte 1 Kommentar 205/55 R16, ace, Ganzjahresreifentest, Goodyear Vector 4Seasons, GTÜ, GTÜ Ganzjahresreifentest, Michelin CrossClimate Die Ansprüche an Ganzjahresreifen haben es in sich: Sie sollen zuverlässigen Griff bieten, ob Frühling, Sommer, Herbst oder Winter, bei gnadenloser Hitze, heftigem Regenschauer und Eis oder Schneegestöber. Und dies alles ohne lästigen Radwechsel vor der kalten Jahreszeit. Solche Versprechen sind verlockend und im neuen oder kaum gebrauchten Zustand auch Großteils einzuhalten. Doch welches Bild geben solche Multitalente ab, nachdem sie 10.000 Kilometer unter sommerlichen Bedingungen abgespult haben? Zum Testeinsatz kamen einmal der Goodyear Vector 4Seasons und der Michelin CrossClimate, jeweils in der Dimension 205/55 R16, montiert auf zwei identischen Fahrzeugen des Typs VW Golf. Eine solide Referenz zum Neuzustand bot ein Test von für den Winter geeigneten Reifen, durchgeführt im Herbst vergangenen Jahres. Die Resultate waren verblüffend: Beim Bremsen auf nasser Straße zeigte der gebrauchte Michelin im Vergleich zum neuwertigen Zustand einen deutlich längeren Bremsweg, während jener des Goodyears sogar kürzer ausfiel als der entsprechende Neureifen. Auf Eis und Schnee boten beide gebrauchten Reifentypen eine zwar leicht schlechtere, aber immer noch völlig ausreichende Traktion. Die große Überraschung stellte sich hingegen beim Bremsen auf geschlossener, festgefahrener Schneedecke heraus. Beide Testkandidaten verzögerten nach 10.000 Kilometer Laufleistung besser als ihre neuwertigen Pendants. Somit zeigt unser Test, dass der Einsatz von Ganzjahresreifen nicht prinzipiell auf Kosten der Fahrsicherheit geht – zumindest nicht nach der ersten Sommersaison. Rund 1,6 Millimeter ihrer Profiltiefe hatten beide Reifentypen über die Sommersaison eingebüßt – ein Verschleiß, der sich noch im Rahmen hält. Auch in Sachen Aquaplaning auf nasser Straße leistete sich keiner der beiden gebrauchten Ganzjahresreifen bedenkliche Ausrutscher. Der Test von GTÜ und ACE demonstriert, dass Ganzjahresreifen durchaus eine Überlegung wert sind. Sie verschenken keine wesentlichen Sicherheitsreserven, gewährleisten, im Winter mobil zu bleiben, genügen der Winterreifenpflicht und zahlen sich auch hinsichtlich der Kosten aus. ← SUV-Reifen im GTÜ Sommerreifen-Test GTÜ Winterreifentest 2017: SUV-Winterreifen auf dem Prüfstand → Das könnte dir auch gefallen GTÜ Ganzjahresreifen-Test 2013 6. Oktober 2013 Reifen Testberichte 0 ACE Ganzjahresreifen Test 2016: Immer ein Kompromiss 15. September 2016 Reifen Testberichte 0 GTÜ Winterreifentest 2018: Ganzjahresreifen werden immer besser 28. September 2018 Reifen Testberichte 0 Ein Gedanke zu „GTÜ Langzeit-Test Ganzjahresreifen“ Pingback:Mit Winterreifen sicher in den Winterurlaub - Autofahrer Schreibe einen Kommentar Antworten abbrechen Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.Kommentar Name * E-Mail * Website Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden. 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